Servicio · Neumáticos
Montaje, equilibrado y geometría con banco láser. Trabajamos con las principales marcas y te asesoramos sin presión.
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Un neumático de categoría A en frenada húmeda puede detener el vehículo varios metros antes que uno de categoría C con el mismo diámetro. No es marketing: es física. En nuestro taller te explicamos las diferencias reales entre las opciones disponibles para tu vehículo, el impacto en consumo de combustible según el índice de rodadura y el equilibrio entre precio y vida útil estimada. No trabajamos con una sola marca ni cobramos comisiones por recomendar una sobre otra. El asesoramiento se basa en los datos de etiquetado europeo y en la experiencia real con los modelos que manejamos a diario.
Del desmontaje al equilibrado, pasando por la corrección de geometría cuando el desgaste así lo indica.
Desmontaje, montaje y equilibrado dinámico en máquina de última generación. Comprobamos la presión en frío según las especificaciones del fabricante y revisamos el estado de las válvulas. El equilibrado correcto reduce vibraciones y alarga la vida del neumático hasta un 20 %.
La convergencia incorrecta desgasta el neumático interior o exterior de forma asimétrica y aumenta el consumo. Corregimos la geometría del eje delantero y trasero con banco de alineación láser y entregamos el informe antes y después de la corrección.
Guardamos tus neumáticos de temporada en condiciones controladas de temperatura y humedad entre una campaña y la siguiente. El servicio incluye inspección visual del estado del neumático antes del montaje y etiquetado individualizado por vehículo.
Si no sabes qué neumático elegir para tu uso habitual, te hacemos tres o cuatro propuestas comparadas con precios, puntuaciones de etiqueta europea y vida útil estimada. Sin presión hacia ninguna opción concreta.
«Me aconsejaron cambiar solo los dos neumáticos traseros en lugar de los cuatro porque los delanteros todavía tenían 4 mm de dibujo. Me ahorraron dinero cuando podían haberme cobrado más. La geometría que me corrigieron de paso mejoró notablemente la respuesta del volante.»
Elena Soriano, Torrent
Trae el coche y revisamos el estado del neumático sin coste. Si hay que cambiarlos, te presupuestamos en el momento.
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