Servicio · Diagnóstico
Diagnóstico electrónico multimarca con acceso a datos de fábrica, no solo lectura de códigos genéricos.
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Cualquier escáner barato puede leer un P0301. Lo que distingue un diagnóstico profesional es la capacidad de interpretar ese dato dentro del contexto del vehículo: historial de reparaciones, kilometraje, condiciones de uso y lecturas en tiempo real de sensores relacionados. En Estudio de Barcelona trabajamos con equipos de diagnóstico profesional con acceso a bases de datos de fabricante para más de 120 marcas. El proceso incluye lectura de códigos, análisis de datos live, prueba de actuadores y, cuando es necesario, medición de señales eléctricas con osciloscopio. El informe de diagnóstico que recibes describe el fallo, su causa raíz y las opciones de reparación con coste estimado.
Desde un testigo de avería hasta problemas intermitentes difíciles de reproducir, cubrimos el espectro completo.
Análisis completo de centralitas de motor, caja de cambios automática y sistemas de inyección. Detectamos fallos de inyectores, sensores de posición, válvulas de distribución variable y actuadores electrónicos con pruebas específicas de cada componente.
Localizamos fugas de corriente, cortocircuitos y fallos de masa con equipo de medición de alta resolución. Un fallo eléctrico no localizado puede fundir cables, dañar centralitas o dejar el vehículo inmovilizado. Resolvemos el problema de raíz.
Comprobamos el circuito de refrigeración del motor, el termostato, la bomba de agua y el sistema de climatización del habitáculo con equipo de carga de gas homologado. Detectamos pérdidas de gas refrigerante antes de que el compresor se dañe.
Los fallos que no se reproducen de forma constante son los más difíciles de diagnosticar. Usamos registro de datos continuado para capturar el fallo en el momento exacto en que se produce, sin esperar a que se repita en banco.
«El ABS y el control de tracción se activaban solos en autopista. Tres talleres me dijeron cosas distintas y ninguno lo arregló. Aquí lo detectaron en una hora: era un sensor de rueda con señal intermitente que solo fallaba en caliente. Reparado en el mismo día.»
Marcos Castelló, Paterna
El coste del diagnóstico se descuenta del total de la reparación si decides hacerla con nosotros.
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